Journal Entry
フリード AIR EXの初期見積もりは約380万円。まず内訳を確認した
フリードの初期見積もりは約380万円。車両本体以外に約55万円が加わっていたため、ナビ、付属品、点検パックを一つずつ確認しました。
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フリード AIR EXの初期見積もりは約380万円。まず内訳を確認した
フリードの初期見積もりは約380万円。車両本体以外に約55万円が加わっていたため、ナビ、付属品、点検パックを一つずつ確認しました。
車種をフリードに決め、最初の見積もりを開くと、支払総額は 3,796,590 円でした。
「フリードで380万円か」
ヴォクシーより価格を抑えられると思っていたので、見積もりを見て戸惑いました。高いと決めつける前に、車両本体以外に何が入っているのかを確認しました。
車両本体325万円に、付属品と諸費用が約55万円加わっていた
見積もりの内訳を見ると、車両本体は 3,250,500 円でした。
そこに付属品が 335,500 円、諸費用が 210,590 円入って、合計で約380万円になっていました。
付属品と諸費用だけで 546,090 円です。車両本体だけでは買えないとしても、そのまま受け入れるには大きな金額でした。
普段スマホを使う僕には、21万円のナビが大きく見えた
最初に気になったのは、ナビまわりです。
見積もりには、ナビ本体だけで 214,500 円が入っていました。さらに、ナビ取り付け用の部品もあります。
付属品 335,500 円のうち、ナビ本体だけで 214,500 円です。僕は普段スマホで案内を見ており、車では音楽を聞ければ足ります。
この段階では、ナビを外せば見積もりを大きく下げられるように見えました。後でマルチビューカメラとの関係が分かり、簡単には外せなくなります。
フロアマットとETCは必要でも、純正品である必要はなかった
ナビほどではありませんが、ドアバイザーやフロアマット、ETCまわりも見積もりに入っていました。
見積もりには、だいたい次のようなものが入っていました。
- ドアバイザー
- フロアマット
- ナビ
- ナビ取り付け用の部品
- ETC
- ETC取り付け用の部品
フロアマットとETCは使いますが、すべて純正品でそろえる必要があるかは別です。ドアバイザーも、我が家の使い方で必要か分かりません。
付属品というまとまりで見るのをやめ、必要な機能と、ディーラーで同時に買う必要があるものを分けて考えることにしました。
点検パックと保証は、安さだけで外さない
付属品とは別に、点検パックと延長保証も入っていました。
点検パックは 78,660 円、延長保証は 13,000 円です。合わせると 91,660 円。
合わせて 91,660 円なので、外せば総額は下がります。ただ、10年乗るつもりの車で点検と保証を金額だけで削るのは不安です。誰に整備を頼むか、保証内容は何かを確認してから決める項目にしました。
約380万円の内訳が分かり、選び直せる金額になった
約380万円という総額だけを見たときは、フリードそのものが予想より高いように見えました。内訳を見ると、車両本体以外の約55万円には、外せるもの、代替できるもの、内容を確認したいものが混ざっています。
次は安くするだけでなく、家族に必要なオプションを加えたうえで、見積もりを組み直します。